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    減速帶按材料怎么分類? ?

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    減速帶按材料怎么分類? ?

    發(fā)布日期:2019-03-12 作者:淮安市長(zhǎng)達(dá)交通設(shè)施有限公司 點(diǎn)擊:


    減速帶根據(jù)不同類型,不同功能可以進(jìn)行不同的分類。今天淮安負(fù)責(zé)道路劃線的公司長(zhǎng)達(dá)交通給大家說(shuō)一下按材料可以分為幾類。


    橡膠制

    橡膠減速帶

    橡膠減速帶根據(jù)車(chē)行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì),用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口,工礦企業(yè),學(xué)校,住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車(chē),非機(jī)動(dòng)車(chē)行使速度的新型交通專用安全設(shè)置 。該產(chǎn)品與原來(lái)水泥壟、鋼管相比,橡膠減速帶具有減震性,抗壓性極好,壽命長(zhǎng),對(duì)車(chē)磨損少,噪音少,黃黑相間,色彩分明,無(wú)須每年再涂漆,美觀大方等特點(diǎn)。使用減速帶產(chǎn)品之后,很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生,是交通安全的新型專用設(shè)施。國(guó)道和高速公路不適宜安裝。


    在減速帶兩邊的中央各有一個(gè)小孔,是安裝孔,用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當(dāng)車(chē)輛碾壓減速帶時(shí)最受力的地方是安裝孔位,最先撕裂的部位也是連接孔位,于是減速坡脫落,鋼釘露出。一顆顆鋼釘突出路面會(huì)著刺破車(chē)輪輪胎。造成這種情況的主要因素是偷工減料,用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑,材料強(qiáng)度大大下降。要避免這一問(wèn)題,就要使用天然橡膠,不使用回收橡膠。不添加大量低成本的添加劑。連接孔位內(nèi)襯鋼板,并相互連接。在橡膠產(chǎn)品硫化加工時(shí),在減速帶內(nèi)部加裝一個(gè)鋼板,分別將兩個(gè)孔位連接,膨脹螺絲在安裝時(shí)也穿過(guò)鋼板,增加了孔位連接強(qiáng)度,鋼板上留大小孔位,讓鋼板與橡膠更好的結(jié)合。內(nèi)加子午線,用以加強(qiáng)強(qiáng)度。


    道路劃線


    橡膠減速帶的檢測(cè)設(shè)備,模擬車(chē)輪碾壓,觀測(cè)橡膠減速帶的破損情況,把橡膠減速帶固定在平板上,打開(kāi)馬達(dá),車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),反復(fù)碾壓橡膠減速帶,來(lái)測(cè)試它的壽命。


    鑄鋼制

    鑄鋼減速帶

    鑄鋼減速帶, 是使用特種鋼制作,規(guī)格在250*350*50mm,黃黑相間顏色,承重在200噸以上,常用于:高速公路、加油站、城市路口、收費(fèi)站等超過(guò)200噸的機(jī)動(dòng)車(chē)輛出口地帶。鑄鋼減速墊耐磨性強(qiáng),承載重力大,不變形,使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍;橡膠減速墊破損后,不能在原位置安裝新的減速墊,而且舊安裝位置留下的螺釘對(duì)車(chē)輛輪胎磨損大,甚至存在安全隱患;特別是過(guò)往重型車(chē)輛多(如收費(fèi)站、港口碼頭、大型貨場(chǎng)等)或可安裝減速墊位置少(如建筑工地、電子地磅站出入口、地下停車(chē)庫(kù)斜坡等)的場(chǎng)所,使用鑄鋼減速墊可有效解決以上問(wèn)題。


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